Dalam operasi sokongan komunikasi kecemasan harian kami, kami sering menghadapi situasi di mana kenderaan yang membawa peralatan komunikasi berhenti dan kerap bermula di jalan bandar, denai gunung atau dalam persekitaran hutan belantara. Persekitaran sekeliling adalah kompleks dan sentiasa-berubah, dan bangunan tinggi, gunung, malah pokok jalanan boleh menyekat isyarat Ku-sementara. Di bawah keadaan yang dinamik dan tidak dapat diramalkan sedemikian, kestabilan pautan komunikasi secara langsung mempengaruhi sama ada pada-arahan penghantaran tapak boleh dikeluarkan dan sama ada yang ditangkap pada-imejan tapak boleh dihantar kembali. Untuk menangani keperluan ini, kami ingin menyerlahkan bahagian teras peralatan yang telah terbukti di lapangan untuk mobilitinya:0.6m Kenderaan-dilekapkan Antena SOTM Plat Rata. Julat frekuensi pengendaliannya meliputi 12.25 GHz hingga 12.75 GHz untuk penerimaan dan 14.0 GHz hingga 14.5 GHz untuk penghantaran, menjadikannya serasi sepenuhnya dengan sumber satelit jalur Ku-arus perdana semasa.
Nilai antena ini dicerminkan terutamanya dalam masa menunggu yang berharga yang dijimatkan untuk kakitangan lapangan. Apabila kenderaan kecemasan tiba dalam persekitaran yang sama sekali tidak dikenali, perkara terakhir di-petugas tapak ingin lihat ialah peralatan mereka menghabiskan masa yang lama mencari satelit selepas dihidupkan. Masa carian satelit awal untuk 0.6m-Antenna SOTM yang dipasang pada Kenderaan ini disimpan di bawah 120 saat; sebaik sahaja kenderaan berhenti, sistem boleh melengkapkan keseluruhan proses secara automatik-dari carian satelit hingga mengunci-dalam masa dua minit. Sebagai antena tatasusunan panel- rata, ia mempunyai apertur setara 0.6 m, dengan keuntungan terima melebihi 35.0 dBi dan keuntungan hantaran melebihi 36.0 dBi. Tahap keuntungan ini memberikan margin isyarat yang mencukupi untuk pemerolehan isyarat satelit yang cepat. Ini bermakna pengguna akhir anda-sama ada pasukan respons kecemasan atau di-kakitangan sokongan tapak-boleh beroperasi dengan cepat semasa ketibaan tanpa perlu menghabiskan masa yang berlebihan untuk mengkonfigurasi peralatan mereka. Bagi pembeli peralatan, keupayaan palam-dan-main ini mengurangkan kebimbangan yang mungkin dialami-petugas tapak semasa menunggu peralatan disediakan dan meminimumkan risiko ralat yang disebabkan oleh prosedur pengendalian yang kompleks-faktor yang amat penting dalam-persekitaran operasi dunia sebenar.
Apabila konvoi kenderaan bergerak, cabaran sebenar dalam komunikasi sering timbul selepas melalui jejambat, terowong, atau kawasan hutan tebal. Gangguan isyarat adalah realiti objektif pada tahap fizikal; kuncinya terletak pada kelajuan dan kadar kejayaan pemulihan isyarat. Antena SOTM Plat Rata 0.6m-yang dipasang pada Kenderaan ini dilengkapi sepenuhnya dengan teknologi yang diperlukan untuk tujuan ini. Digabungkan dengan pelekap stabil-dwi paksi, antena mengekalkan ketepatan penjejakannya dalam 0.2 darjah walaupun isyarat satelit hilang buat sementara waktu. Walaupun kenderaan itu kekal dikaburkan sepenuhnya selama sepuluh minit berturut-turut, sistem navigasi inersia akan terus mengira sudut penunjuk antena untuk memastikan antena sentiasa menghadap arah satelit. Apabila kenderaan keluar dari kawasan yang dikaburkan dan isyarat muncul semula, sistem boleh menyelesaikan pemerolehan semula dalam masa 5 saat. Kecekapan pemerolehan semula ini dipertingkatkan lagi dengan pelarasan automatik polarisasi antena. Sistem ini menentukur sudut polarisasi linear dalam masa nyata berdasarkan perubahan dalam sikap kenderaan, dengan itu menghalang ketidakpadanan polarisasi yang disebabkan oleh kecondongan kenderaan. Kepentingan kejuruteraan metrik ini terletak pada hakikat bahawa, dari perspektif pusat arahan belakang, suapan video barisan-depan hanya mengalami sedikit kegagapan sebelum kembali normal, tanpa gangguan komunikasi yang berpanjangan. Dari sudut perolehan, keupayaan untuk{15}}mewujudkan semula sambungan dengan cepat menentukan kadar kejayaan misi komunikasi. Ini adalah benar terutamanya apabila konvoi melalui beberapa zon mati isyarat berturut-turut; setiap kejadian pemulihan pantas menyumbang kepada rekod prestasi yang boleh dipercayai untuk sistem yang telah anda hantar.
Tambahan pula, kebolehsuaian kejuruteraan antena ini dalam penggunaan sebenar juga perlu diberi perhatian. Dengan dimensi keseluruhan diameter 1,300 milimeter dan ketinggian 300 milimeter serta berat 70 kilogram (tidak termasuk penguat kuasa), reka bentuk profilnya yang rendah-mempunyai kesan minimum pada seretan aerodinamik dan pusat graviti kenderaan. Dari segi bekalan kuasa, ia serasi dengan kedua-dua 24V DC dan 220V atau 110V AC. Tidak kira sistem bekalan kuasa platform kenderaan, ia boleh disesuaikan secara langsung tanpa memerlukan modul penukaran kuasa tambahan. Unit kawalan sistem mempunyai saiz rak standard 1U, membolehkan penyepaduan mudah ke dalam kabinet peralatan standard kenderaan. Spesifikasi kejuruteraan ini adalah semua pertimbangan praktikal untuk penyepaduan retrofit kenderaan; mengabaikan mana-mana satu daripadanya semasa proses pemilihan boleh membawa kepada komplikasi semasa fasa pemasangan. Kami menyediakan spesifikasi ini dengan jelas kepada pelanggan kami supaya anda boleh menilai kebolehlaksanaan pemasangan dengan tepat semasa peringkat penilaian projek dan mengelakkan isu keserasian di kemudian hari.
Dari segi kebolehsuaian alam sekitar, antena ini beroperasi dalam julat suhu -40 darjah hingga +55 darjah, dengan julat suhu penyimpanan -55 darjah hingga +70 darjah dan julat kelembapan operasi yang dibenarkan 0% hingga 95%. Ini bermakna sama ada pengguna menggunakan kenderaan mereka di hutan belantara semasa musim sejuk utara atau di kawasan pantai semasa musim panas selatan, sistem akan mengekalkan prestasi yang stabil. Untuk penyepadu sistem, kebolehsuaian alam sekitar yang luas ini mengurangkan kos langkah perlindungan tambahan yang diperlukan untuk kawasan yang berbeza dan menyebabkan kekerapan penyelenggaraan-jualan yang lebih rendah. Pengasingan port melebihi 85 dB dan pengasingan polarisasi silang melebihi 25 dB; bersama-sama, kedua-dua metrik ini memastikan bahawa isyarat tidak mengganggu satu sama lain apabila kedua-dua penghantaran dan penerimaan aktif secara serentak-jaminan kualiti kritikal untuk aplikasi yang memerlukan backhaul serentak berbilang aliran video atau data.
Dalam-aplikasi dunia sebenar, sistem 0.6m ini dapat mengekalkan penjejakan satelit berterusan walaupun kenderaan itu bergerak di jalan gunung yang bergelombang dan jalan bandar. Kuasa terpancar isotropik (EIRP) setara untuk pautan atas mencapai lebih 44.3 dBW apabila dikonfigurasikan dengan penguat kuasa 20 W; pengguna juga boleh memilih penguat kuasa luar 25 W, 40 W atau 80 W berdasarkan keperluan pautan sebenar untuk mencapai kapasiti penghantaran pautan atas yang lebih tinggi. Panggilan suara adalah jelas dan tidak terganggu,-strim video definisi tinggi dihantar dengan lancar dan data yang dikumpul di-tapak boleh dihantar dalam masa nyata ke pusat arahan kecemasan belakang. Keupayaan penghantaran maklumat tanpa gangguan ini memastikan kakitangan barisan hadapan dan komander belakang mengekalkan koordinasi yang cekap pada setiap masa. Bagi pembuat keputusan-pemerolehan, memilih sistem ini bermakna anda boleh menyampaikan kepada pelanggan anda nod komunikasi yang beroperasi secara stabil di bawah sebarang keadaan mobiliti-yang dengan sendirinya berfungsi sebagai jaminan kukuh kualiti penghantaran projek anda.
Secara keseluruhannya, Antena SOTM Plat Rata 0.6m{1}}yang dipasang pada Kenderaan untuk komunikasi mudah alih menyediakan asas teknikal yang komprehensif untuk komunikasi multimedia kecemasan berkat kecekapan pemerolehan satelitnya yang pantas, pemulihan yang boleh dipercayai daripada halangan isyarat dan kebolehsuaian yang luas kepada pelbagai keadaan persekitaran dan bekalan kuasa. Ia boleh mewujudkan sambungan dengan cepat semasa pegun dan mengekalkan ketersambungan berterusan semasa bergerak, memastikan komunikasi kecemasan tidak lagi terhad kepada apabila kenderaan diletakkan.
Jika anda menilai dalam-terminal satelit kenderaan untuk projek komunikasi kecemasan, Antena SOTM Plat Rata 0.6m-yang dipasang di Kenderaan ini patut dilihat dengan lebih dekat. Kami mengesyorkan agar anda menghubungi pasukan teknikal kami untuk mendapatkan spesifikasi produk lengkap dan laporan data ujian lapangan. Kami juga boleh mengatur ujian lapangan menggunakan kenderaan ujian yang disesuaikan dengan senario aplikasi khusus anda, membolehkan anda mengesahkan kelajuan pemerolehan satelitnya, prestasi pemerolehan semula dan keserasian pemasangan kenderaan semasa ujian jalan sebenar-memberi anda asas paling langsung untuk keputusan perolehan masa hadapan anda.
E-mel kami:info@satgroundapplication.com, atauhubungi kami.
